二十五局二公司京新高速項目

跨越3200公里“點對點”接工人返崗

來源:本站原創?作者:付晶晶?王云海?焦賀?時間:2020-04-01?【字體:??

最后一輛大巴跨越3200公里抵達項目部門口(王朝 攝)

“快看,車到了!”3月28日下午3點,一大早就守在戈壁灘的陳佩和宋世民,看著一輛大巴車緩緩走下公路,停到項目部門口,不禁松了一口氣。車門打開,帶著口罩的“乘客”陸續走出車門,項目工作人員把早已準備好的消毒液和毛巾遞上前。下車的并非普通乘客,他們是“一帶一路”重點項目——京新高速的建設者。

時針撥回到兩天前。

決戰前的焦急

“報告項目部,4號車已進入甘肅酒泉,距項目部還有670公里,所有人員一切正常”“1號車已到巴里坤境內,今晚可按時抵達,請做好準備”“2號車剛駛離濟南,預計還有2天路程”“以上收到,哈密近日有小雪,最大風力7級,最低氣溫零下9度,請1號車注意,4號車和2號車沿途務必注意安全,保障好隨行人員健康”。3月26日,中鐵二十五局二公司京新高速項目部辦公室里,黨支部書記陳佩盯著墻上的地圖,不斷通過手機確認每一輛大巴的現處位置和行駛路線。

陽春三月,全國各地已陸續復工建設。但位于天山北麓,準噶爾盆地東南緣的京新高速公路施工現場,仍然寒風凜冽、冷意肅殺。這里處于新疆第五類貧瘠地區,惡劣的自然條件、漫長的冬季使這里每年只有4月至10月間才具備施工條件。

2020年是京新高速“最后一公里”的決勝之年,各標段進入4月就要實現復工即大干,大干即決戰,籌謀在先是實現這一目標的關鍵。中鐵二十五局二公司京新項目部的作業人員,老家遠在遼寧、山東、河南等地,距此最近的也有2000多公里。

受疫情影響,今年的返崗復工成了一個大問題。眼瞅著開工在即,陳佩和項目常務副經理宋世民急在心里,項目返崗人員數量多、距離遠,途中還要中轉換乘多個站點,國內疫情雖然好轉,但項目部仍不敢掉以輕心。

工人進行體溫檢測上車(王朝 攝)

跨越3200公里的復工路

如何把遠在幾千公里外的作業人員安全接回來呢?思前想后,項目部決定派遣4個復工小組到豫、魯、遼三地,組織“點對點”返崗,實現“一條線”到位。

當其它三輛車已行達半途時,3號車還停在遼寧省遼陽縣黑牛莊的村口。“36.3℃,體溫正常,可以返崗。”26日凌晨5點,家住東黑英村的闞學佳在復工小組的帶領下,通過體溫檢測順利進入專車。同他一道的,還有26名作業人員人正有序排隊,進行體溫檢測、身份驗證,經專人引導進入車內。在隨后的建平縣、朝陽縣、板石溝鄉等途徑站點,均有整裝待發的作業人員登乘大巴。這輛車,沿途要經過遼、冀、津、京、晉、內蒙古、甘、新8個省區市,再穿過長達357公里的戈壁灘,才能達到位于哈密市巴里坤哈薩克自治縣和木壘哈薩克自治縣交界處的京新高速土建5標項目部,全程3200多公里,要走3天2夜才能抵達。

“春節假期太長了,早就待不住想回去上班了,但實在沒有車,家人也擔心途中的防疫安全。感謝項目部不遠千里派專車來接我們,這樣點對點地坐車,家人很放心,我們也安心”車輛出發,路基作業隊的李亞軒激動得說。每輛大巴都配備了醫用一次性口罩、消毒液、額溫槍等防疫物資。出車前后會進行兩次整車消毒,對車廂內地面、車窗、座椅、扶手、空調口等重點區域進行全面消毒,不留死角,車內人員全程戴口罩。車上,每個人的座位保持安全間隔,按時量體溫。由于路途遙遠,項目部提前采購了各類食品及飲品,購買了靠墊緩解疲勞。

工作人員在車上定時測溫(王朝 攝)

由于每輛車都要留出安全間距,空間已“足額”的大巴還余下兩人沒上車,44歲的朝鮮族漢子金英德只的與同事自駕返崗,作為項目副經理的他,一路上都在琢磨著心心念念的色皮口跨線大橋,這座全線的重點控制性大橋復工后就要開始架梁。

雪中的京新高速路基(焦賀 攝)

只為打通京新高速“最后一公里”

金英德和所有返崗人員參建的京新高速公路,是新疆第二條全天候進出疆高速公路,也是世界上穿越沙漠最長的高速公路,全長2540公里,橫穿中國北部6個省區市,是連接我國東北、華北、西北最便捷的通道,是國家西部大開發的重要交通要道。全程貫通后,北京到烏魯木齊的距離里程將縮短1300多公里,成為“一帶一路”新亞歐大陸橋的重要通道。這對于加快推動絲綢之路經濟帶建設,完善國家高速公路網具有重大意義。

“你看,梧木段建好后,我們以后回家就再也不用往西繞行烏魯木齊了”。返崗路上,作業人員熱烈地討論著他們“作品”完工后將會帶來的巨變。他們建設的梧桐大泉至木壘段,是京新高速“最后一公里”,沿途穿越新疆最重要的綠洲經濟建設核心區——天山北坡經濟帶,設計時速120公里,雙向4車道。

由于整個項目部孤懸在茫茫戈壁灘上,信號常常被突如其來的大風吹得時有時無。為了及時掌握各組的返崗情況,宋世民專門組建了一個微信群,各組按時在群里提報路線軌跡和人員健康狀況。宋世民則查詢每輛車途徑地區的天氣狀況,并在群里作出提示。

項目部駐地(焦賀 攝)

隨著28日最后一輛大巴抵達項目部,4輛車運載的71名作業人員全部安全到崗,冷寂了許久的項目部大院再次熱鬧了起來。項目部也正式為決勝京新高速“最后一公里”,開啟了“復工模式”。

“哎呀,這一次我老金可是把北國風光飽覽了一遍啊,我的色皮口啊,你馬上就能橫跨老公路啦”,走下車的金英德看著白雪皚皚的戈壁灘,一邊喃喃自語,一邊很舒服地伸了一個懶腰。


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