霧漫海潮壩

來源:本站原創?作者:丁清友??時間:2020-04-02?【字體:??

白色氣團,貼著地面,如萬馬奔騰,一團接著一團,迎面撲向安全員吳忠興。瞬間,天地之間,霧氣茫茫,他仰起臉,百米處那臺高大的架橋機隱沒于霧靄之中,忍不住一聲驚叫:“咦,好大的霧!”

3月26日,一場濃霧襲來,給十五局四公司張扁高速公路海潮壩大橋架梁施工帶來些許紛擾,也給全神貫注配合作業的工人帶來幾多驚喜,大伙駐足環視,一個個被眼前的景象所吸引。“你看,我一邁腿就可以踏上那片白霧。”“你小子逞能,想學孫悟空騰云駕霧嗎?”眼前景象,觸動橋梁上作業人員想象的翅膀。他們指指點點,微帶寒意的濃霧不時撲在臉上,掠過身旁。2100米海拔的架梁現場,平日里,光芒四射的朝陽,此刻,在翻騰繚繞的霧氣中閃爍迷離,人們仿佛置身一個神話世界。

兩墩之間的架橋機上,一片30米長的箱梁已經起吊懸空,正準備開機前行,團團白霧不時從箱梁上空滾動著。“安全防護人員,注意觀察箱梁與前支腿的側向間隙,防止沖撞架橋機。”吳忠興發出安全提示。此刻,時針指向8時50分,一陣寒風吹過,裊裊飄動的霧靄,在朝陽照射下變幻出奇異的色彩。

“肖總,現在霧的濃見度在60米之內,只要大家謹慎操作,可以架梁作業。”“不要大意,一定要做好安全防護工作,加強各點之間的瞭望,才能保障萬無一失。”橋面上與員工對話的“肖總”名叫肖宏,是架梁作業負責人。自3月2日復工架設箱梁以來,肖宏和他的團隊,每天以架設5片箱梁速度向前挺進。“大家再檢查一遍架梁前的各道工序,不能出現一絲差錯,各位安全員,全神貫注,盯好各自分管的區域,架橋機頂端設置的防霧燈全部打開。”肖宏手持對講機,發出指令。“運梁司機,注意觀測,謹慎駕駛,確保安全。”霧靄中傳來肖宏的補充指令。“節骨眼上,偏偏又出現大霧。”架橋機動力滑行司機嘟囔著。

這也怨不得涌起的大霧。氣象資料顯示,甘肅張掖地區,全年少有霧天,但是海潮壩大橋施工現場卻是例外。在橋梁上游30里處有一座水庫,水庫四周的祁連山峰,常年白雪皚皚,每到開春氣溫升高時,就會產生霧靄,重重濃霧,就像瀑布似的從兩峰間的凹部翻滾下來。

“為保障霧天箱梁正常架設,我們制定了嚴格的架梁作業實施方案,一旦有霧靄出現,我們立馬增加防護人員,實行點對點防護,僅對講機就增加了20部,防霧燈增加了12臺。”項目經理康莊扳著指頭介紹霧天架梁防護措施。他指著正在橋梁上忙綠的工人說:“這些員工十分給力,都希望把進場時隔離的14天時間搶回來。”遠處傳來運梁車輛低沉的轟鳴聲,看到漸漸消退的白霧,康莊緊鎖的眉頭舒展了。

身邊工程師趙文龍介紹說:“沿線25座橋梁,需架設箱梁657片,目前已經架設378片,還有200多片箱梁需要在5月底前架完,時間緊,大家都很拼。”

起吊、縱移、橫移、落梁,又一片箱梁架設到位。“跑車就位,人員就位,準備架設第三片箱梁。”“明白。”一道指令,齊聲回應,簡潔而有力量。

此刻,祁連山下云開霧散,廣袤原野上,春色微寒,正是“殘雪暗隨冰筍滴,新春偷向柳梢歸”。


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