“小科技”為更多工地插上“智慧翅膀”

來源:本站原創?作者:張璽??時間:2020-09-02?【字體:??

作為中鐵十一局專業化的地鐵施工企業,城軌公司從2007年8月改制成立至今,歷經十余年的發展,始終位列中國鐵建系統城市軌道建設第一方陣。在不久前放榜的“中國鐵建三級工程公司20強”名單中更斬獲工程公司規模、效益雙20強,專業化10強的榮譽。

效益與規模的不斷突破,離不開科技的力量。為更好管控城市內的地鐵項目,十一局城軌公司始終從“智術管人、智能管物、智謀管事、智略管質、智慧管檔”五個方面不斷探索,將科技創新與施工現場深度融合,根據每個工地的自身屬性,利用移動互聯、物聯網、云計算、大數據等先進技術,整合工地信息化資源,不斷提升在建項目的數字化、精細化、智能化管控水平,有效保證了項目現場施工安全、降低了施工成本、提高了管控效率及決策能力。

走進天津地鐵10號線4標施工現場,“人臉+指紋”識別的門禁系統做到了將現場各工種人員數量統計和勞務人員月度考勤相結合。現場隨處可見的二維碼,只要用手機掃描就能夠知道任何一件物資的“來龍去脈”。“大到重型機械設備,小到鐵絲扎帶,我們真正實現了‘一物一碼’,只要掃上一下,產品介紹、何時進場、由誰簽收、使用頻次等信息一目了然。”該項目物資負責人曾向筆者介紹,“除了物料上有碼,我們還對外來物資車輛進行了二維碼設計,配合GPS精準定位,物料還有多遠?預計多久能到?普通技術員都能當工地上的‘先知’”。

深基坑作業人員最頭疼問題往往是與外界的有效溝通。在武漢地鐵16號線老關村車輛段站項目,項目經理李永剛曾向筆者介紹過一款實用“小發明”,“我們在車站底板的側墻上設置了一個按鈕,只要按一下,就能夠迅速撥打指定人員的手機進行通話,如果對方無人接聽,該裝置還會自動撥打備用聯系人的手機。”如此“智慧”的運用,不僅有效解決了無手機信號區域的溝通難題,面對缺少緊急材料,面對需要第一時間處理的突發事件,該項目也能運用“科技”從容應對。

在南通一號線4標,現場監控室信息化“匯總平臺”為建設者提供了極大便利。該平臺結合現有的移動互聯網與智能終端技術,既可方便快捷地完成現場管理任務,又能有效進行全局控制管理,最大限度實現了信息資源共享。“我們配套開發的安全質量隱患排查手機APP,能讓值班人員第一時間拍照上傳隱患照片,安質部負責跟蹤整改直到隱患‘銷號’,‘提前想到、提前發現、提前消除’是我們處理安全問題不變的宗旨。”

在保質量、保工期的基礎上,十一局城軌公司同步加大標準化工地“軟件”和“硬件”投入,通過建立VR安全體驗館、盾構施工實時監控和反饋系統、現場安全文明施工360度監控系統、質量標準展示館等舉措,極大地提升了項目標準化建設水平。

近年來,十一局城軌公司致力于通過各項創新舉措打造“智慧工地”,在2019(第三屆)上海國際軌道交通建設高峰論壇上,該公司以天津項目“智慧工地”為藍本,就“基于七大系統,如何推行智慧工地建設”為主題進行過專題匯報。現如今,武漢、南通、廣州、昆明等一大批地鐵建設項目也擁有了諸多科技“成功案例”,并受到社會各界的廣泛關注與一致好評。

“我們將以智慧樣板工地為抓手,形成以點帶面的輻射效應,將科技創新與施工現場深度融合,讓協調、綠色、開放、共享的理念不算深入人心。”十一局城軌公司執行董事、總經理周晗如是說。

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智慧工地屢受觀摩

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